近日，交通運輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于提高公路工程機制砂應(yīng)用水平的通知》，推動和規(guī)范機制砂在公路工程中的應(yīng)用，并提供了兩項地方公路工程機制砂應(yīng)用標準。

當前我國的天然砂資源非常緊缺，利用機制砂進行混凝土的拌制能夠大力推進工程建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。

為了確?；炷翍?yīng)用中機制砂能發(fā)揮巨大效果，需要加大對機制砂混凝土配制技術(shù)的了解。

就混凝土配合比設(shè)計的方法而言，其設(shè)計基礎(chǔ)都是按照傳統(tǒng)配合比設(shè)計規(guī)范的計算方法，計算出配制強度和水膠比，在選定配制強度、單位用水量、水膠比水泥用量及砂率等一系列參數(shù)時需要結(jié)合以往經(jīng)驗和試驗綜合考慮。具體應(yīng)注意以下幾個方面。

1.原材料

1）機制砂混凝土所用的水泥不得摻用石灰石作為混合材料。

2）可采取以高代低的原則進行水泥的選取，出于成本考慮，高標號水泥配制低強混凝土?xí)r水膠比一般選取較大，若用天然砂易使混凝土離析、泌水，但由于機制砂中的石粉吸水率大，能有效改善混凝土的工作性。

3）外加劑的優(yōu)選

機制砂混凝土的外加劑應(yīng)具有高減水率、收縮率小、坍損小等特點，外加劑摻量應(yīng)根據(jù)石粉含量的高低相應(yīng)的酌情增減，一般石粉含量在10%以內(nèi)不會對外加劑的摻量造成顯著的影響。

4）含泥量與石粉含量

第一，在應(yīng)用機制砂進行混凝土的配制時需要確保機制砂的含泥量控制在0.5%以下。在進行配制之前用水洗碎石，最后進行破碎，進而確保機制砂中含泥量達到標準。

第二，機制砂在應(yīng)用過程中需要實現(xiàn)石粉含量在10%以下，并且需要通過亞甲基藍試驗檢測值保證在1.0以上。

機制砂石粉含量控制指標如下：

2.配合比參數(shù)的選取

1）最大水膠比、最小膠凝材料用量及單位用水量

仍基于普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程選取最大水膠比和最小膠凝材料用量，以及單位用水量，考慮機制砂中石粉的含量對混凝土流動性的影響，應(yīng)適當增加單位用水量。

2）砂率

在考慮機制砂細度模數(shù)的同時，其所含石粉會使實際砂率降低，所以機制砂的砂率應(yīng)比天然砂率高，根據(jù)實際試拌結(jié)果應(yīng)高出2%-4%左右。

在保證混凝土和易性良好的前提下，應(yīng)盡量選取較小砂率以保證混凝土力學(xué)性能和耐久性。

3）表觀密度

由于機制砂是用碎石進行破碎，表觀密度大，而天然砂的成分SiO2，表觀密度小，所以在假定機制砂混凝土的容重時應(yīng)考慮到這一點，適當提高其假定量，一般宜提高約50kg/m³。

3.注意事項

1）特殊嚴寒地區(qū)使用機制砂配制混凝土?xí)r，為混凝土提高抗凍性，可適當加入引氣劑，具體摻量應(yīng)由試驗試拌確定。

2）機制砂進場檢驗必須及時準確，要確保級配和石粉含量與試拌配合比時差別不大，質(zhì)量相對穩(wěn)定，從源頭抓起，避免試驗室配合比與實際生產(chǎn)時配合比參數(shù)差別大，同時也能有效避免離析、泌水現(xiàn)象，使混凝土質(zhì)量穩(wěn)定可控，減輕試驗及施工人員勞動強度。

3）由于石粉含量的影響，會導(dǎo)致混凝土難以攪拌均勻，同時也會引起混凝早期收縮大，多缸液壓，所以視具體情況機制砂混凝土應(yīng)適當延長攪拌時間和養(yǎng)護時間。

充分了解機制砂和機制砂混凝土的特點，控制好機制砂質(zhì)量標準，根據(jù)實際檢測的結(jié)果合理設(shè)計好機制砂混凝土的配合比，可大大避免由于天然砂資源緊缺對施工帶來的不利影響，同時也能起到節(jié)約成本的目的，特別是在山區(qū)公路建設(shè)過程中能發(fā)揮更大更廣的作用。歡迎留言討論溝通您遇到的問題。